EUROVIA entwickelt neue Übergangskonstruktion

Auf Deutschlands Autobahnen sind zwei unterschiedliche Schutzeinrichtungen im Einsatz: Stahlschutzplanken und Betonschutzwände. Der Übergang zwischen diesen beiden technischen Lösungen ist aufgrund ihrer verschiedenen Systemeigenschaften besonders sicherheitssensibel. Die EUROVIA GmbH in Deutschland hat nun eine neue, bislang einzigartige Übergangskonstruktion von dem modernen H2-Stahlschutzplankensystem der Super-Rail Eco auf monolithisch hergestellte Ortbetonschutzwände im Step-Profil entwickelt. Die nach DINV ENV 1317-4 positiv geprüfte und von der BASt zertifizierte Übergangskonstruktion namens EURO RACCORD^® SR-Eco, welche die Anforderungen der RPS 2009 erfüllt, lässt sich nicht nur bei Neubaumaßnahmen, sondern auch bei der Umrüstung alter Übergangskonstruktionen verwenden.

Das Grundsystem – eine auf einem Unterfundament verankerte Stahlhaube – geht auf den ebenfalls von der EUROVIA konzipierten EURO RACCORD^® EDSP zurück und wurde hier weiterentwickelt: Die kraftschlüssige Verbindung des Kastenprofils mit der Stahlhaube und die zahlreichen Deformationselemente mit unterschiedlichen Quer- und Längsaussteifungen nehmen die Anprallenergien optimal auf, lenken die Fahrzeuge bei einem Unfall optimal um und bieten Verkehrsteilnehmern somit  bestmögliche Sicherheit.

Da alle Bauelemente des EURO RACCORD^® SR-Eco im Vergleich zu vorhandenen Systemen leichter transportiert, schneller ausgewechselt und montiert werden können, verkürzt die Konstruktion Reparaturzeiten und spart damit Kosten.